導熱油爐中導熱油污垢的形成機理

發(fā)表日期：3/15/2011 閱讀次數：4363

    導熱油爐中的熱載體導熱油無(wú)論是合成型導熱油還是礦物油型導熱油，其共同的特點(diǎn)都是碳氫化合物。碳氫化合物在受熱達到某一特定溫度時(shí)就會(huì )發(fā)生化學(xué)鍵的變化而會(huì )產(chǎn)生新的物質(zhì)，則形成污垢。這是導熱油不同于其他無(wú)機熱載體，如水和熔鹽的特點(diǎn)。在導熱油爐加熱系統中，把導熱油作為熱載體，通常是在導熱油爐管內吸收火焰和高溫煙氣的輻射和對流傳熱，導熱油加熱升溫后利用循環(huán)油泵傳輸給用熱設備，傳熱后再回流到熱油鍋爐，完成循環(huán)。在整個(gè)導熱油爐系統中，導熱油要經(jīng)歷兩次換熱過(guò)程，其中在熱油爐中的吸熱過(guò)程是導熱油加熱系統生成污垢的主要環(huán)節。如果導熱油管內壁的溫度高于導熱油或導熱油中某些組分發(fā)生化學(xué)鍵變化的溫度，那么在導熱油管的內壁附近的導熱油就要發(fā)生化學(xué)反應形成污垢。以市場(chǎng)上常用的烷烴類(lèi)導熱油為例進(jìn)行說(shuō)明，其在受熱過(guò)程中污垢形成和發(fā)展主要經(jīng)歷四個(gè)階段：誘導階段、吸附階段、硬化階段、脫落階段。導熱油爐中導熱油垢的危害導熱油發(fā)生結垢后，大大增加了導熱油管壁和導熱油之間的傳熱熱阻，降低了傳熱效率和傳熱出力；同時(shí)導熱油管有效流通截面變小，加大了泵送設備的負荷，浪費了能源，而且也不安.全。